akhirnya....

Akhirnya jembatan penyeberangan di depan wtc serpong dibangun. Sekarang penyeberang jalan ga perlu lagi takut ditabrak kendaraan yang melintas. Sudah saatnya di jl raya serpong dibuat lampu lalulintas untuk mengurangi kecepatan kendaraan. Begitu juga di bunderan Alam Sutera, sudah saatnya dibuat lampu lalulintas biar tidak terjadi kemacetan atau kecelakaan..

wah hujan terbitlah kerusakan...

Kenapa yah setelah musim hujan lewat slalu aja jalanan pada rusak..Padahal beban yang melewati jalan tersebut tidak berat...

Parkir Motor Di Plaza Blok M

Dimohon kepada instansi yang berwenang mengenai masalah gedung parkir di DKI Jakarta untuk menginspeksi gedung parkir Plaza Blok M karena gedung parkir tersebut kurang nyaman. Hal ini disebabkan karena sistem sirkulasi udara pada parkir motor kurang lancar. Hal ini terbukti dari adanya tulisan harap matikan mesin di tempat parkir motor. Selain itu udara di parkir motor sangat panas dan pengap. Hal ini dapat berbahaya jika akumulasi asap buangan kendaraan bermotor menumpuk ditempat tersebut dan dapat menyebabkan keracunan. Apakah para pengelola gedung parkir di DKI tidak pernah belajar dari kasus "Ratu PLaza"??

Apakah ahrus ada korban dulu baru gedung parkir diperbaiki??

Pemda DKI Tidak Mempunyai Perencanaan yang Matang

Pembangunan jalur Busway yang terkesan asal-asalan membuat jalan di Jakarta semakin macet. Jalur Busway yang telah dibuat tidak dipergunakan secara maksimal, hal ini terlihat dari antrian pemakai bis transjakarta yang masih menumpuk tetapi bis yang mengangkut sedikit. Apabila Pemda DKI mempunyai perencanaan yang matang, maka jalur baru yang dibuka akan ditunda terlebih dahulu dan dana tersebut lebih baik digunakan untuk pembelian bis pada jurusan yang telah ada sehingga penumpang tidak mengantri di jalur masuk yang panas.
Antrian ini dapat kita lihat pada saat jam masuk kerja maupun pulang sehingga membuat kenyamanan penumpang berkurang.
Apabila bis yang melayani jalur yang telah beroperasi terpenuhi, maka Pemda DKI baru merencanakan untuk penambahan jalur lain sehingga tidak mengorbankan kenyamanan masyarakat.
Perencanaan yang buruk ini terlihat juga pada perbaikan jalur busway yang telah beroperasi dengan penggantian aspal menjadi beton. Hal ini seharusnya sudah dapat diantispasi sejak awal karena beban kendaraan busway yang lebih berat dibanding dengan kendaraan umum lainnya. Apakah dalam perencanaan di awal tidak pernah diperhitungkan beban kendaraan transjakarta yang lebih berat dibanding dengan kendaraan lain???. Tiap koridor yang telah beroperasi pasti selalu ada bagian yang dibongkar dan diganti dengan beton.

Panitia Gerak Jalan 10.000 langkah tidak profesional

Hari minggu tanggal 2 November 2008 ada sebuah gerak jalan yang disponsosi oleh sebuah perusahaan susu yang mengambil lokasi di monas - bunderan HI - monas . Gerak jalan ini dibuka oleh Presiden RI, Susilo Bambang Yudhoyono.
Yang menjadikan acara ini menjadi jelek adalah kekurangsiapan dari panitia terutama di bagian gerak jalan di pos 1. Pada Pos 1 saat gerak jalan dibagikan topi sebagai tanda mata. Yang menjadi masalahnya adalah peserta yang sebegitu banyak (diklaim panitia mencapai 10.000 orang..??) sedangkan pos penukaran karcis hanya 1 tenda. Hal ini sudah dapat diduga akan terjadi perebutan topi yang ditukar dengan karcis. Padahal yang menjadi perserta gerak jalan ini mayoritas adalah orang tua yang berumur lebih dari 50 tahun. Hal ini akan menjadikan para orang tua peserta gerak jalan harus mengeluarkan tenaga yang lebih ekstra untuk mendapatkan sebuah topi, padahal jarak yang harus ditempuh lagi masih sejauh 7.500 an (+- 1.5 km) langkah lagi.
Selain terjadinya perebutan topi, ada hal yang tidak menyenangkan lagi yaitu terjadi pencopetan HP maupun dompet peserta yang sedang antri berebut topi. Hal ini suatu kerugian besar yang harus ditanggung peserta gerak jalan dibandingkan dengan harga tiket yang sebesar Rp. 30.000.
Jika saja panitia bekerja secara profesional maka hal ini dapat dihindari. Selain itu panitia juga tidak mengatur arus lalu lintas yang ada dengan baik. Hal ini dapat dilihat dengan masih adanya kendaraan bermotor yang berjalan barengan dengan peserta gerak jalan. Kendaraan yang berada dalam satu jalur dengan peserta gerak jalan dapat menimbulkan kemungkinan terjadinya kecelakaan tertabrak kendaraan.
Jika panita gerak jalan mau mencontoh panitia balap sepeda tour de java, maka panitia gerak jalan dapat membuat acara tersebut lebih baik lagi. Diharapkan dimasa yang akan datang, panitia gerak jalan dapat membuat acara yang lebih baik lagi.

Parkir La Piazza Tidak Manusiawi

Jika anda parkir di gedung parkir 1 La Piazza Kelapa Gading maka anda akan merasakan udara panas yang disebabkan oleh asap kendaraan yang berada di gedung tersebut terlebih jika anda berada di lantai basement (parkir motor). Jika anda menggunakan motor untuk masuk maka anda akan diminta untuk mematikan mesin motor. Hal ini disebabkan oleh kurangnya ventilasi yang dibuat oleh pemilik gedung parkir. Ventilasi yang kurang baik ini telah berakibat buruk seperti yang terjadi di gedung Ratu Plaza.
Jika Pemilik gedung parkir 1 La Piazza tidak ingin terjadi hal yang sama maka sudah sewajibnya pemilik gedung untuk menambah jumlah ventilator yang ada atau menambah kapasitas yang sudah ada. Hal ini juga demi kenyamanan dan keamanan pemakai gedung parkir tersebut sehinga tidak terjadi kejadian yang tidak dinginkan.
Para pemakai gedung (terutama pengguna motor) diharuskan mendorong motor ke tempat parkir yang jauh dan ketika selesai berbelanja / sekedar jalan-jalan saja maka dia juga diharuskan mendorong motor untuk ke pintu keluar. Padahal yang namanya telah berjalan-jalan di mal yang sebesar Kelapa Gading maka pengunjung akan merasa lelah / capek. Hal ini akan menimbulkan ketidaknyamanan bagi pengunjung apabila masih harus mendorong motornya. Bagaimana jika motor yang dibawanya berat, dapat tempat parkir jauh dari pintu masuk, berada dilantai bawahnya pintu masuk, maka ini akan menjadi "siksaan" bagi pengunjung yang telah lelah berjalan-jalan.

Selain itu, hal ini akan berakibat buruk pada kesehatan pegawainya yang bekerja disana sehari-hari. Apakah perusahaan akan menanggung biaya perawatan jika pegawainya mengalami ISPA??

Jalan yang berbahaya

Jika anda melalui jalan raya serpong maka akan dapat dilihat bahwa jalan tersebut sangat berbahaya baik bagi pengendara kendaraan bermotor apalagi bagi penyeberang jalan. Sebabnya antara lain adalah kurangnya sarana jembatan penyeberangan jalan. Hal ini dapat dilihat di depan Mal Serpong, Mal WTC, Giant Serpong dan ITC BSD. Selain itu ada pula sebuah rumah sakit yang ramai dikunjungi orang tetapi sarana penyeberangnya juga tidak ada. Dengan kurangnya sarana penyeberangan sangat mungkin sekali terjadinya jumlah kecelakaan dengan jumlah yang tinggi.

Selain sarana jembatan penyeberangan yang kurang, lampu jalan juga sangat minim sehingga dapat menyebabkan tabrakan karena jalan yang gelap. Jika diistilahkan "Jalan Dalam Kota tapi Rasa Luar Kota".